Internet desde la estratosfera: Sceye completa un vuelo transpacífico clave

La búsqueda de una mejor conectividad global ha llevado a la compañía aeroespacial Sceye a probar una solución disruptiva: una plataforma estratosférica de gran altitud (HAPS) capaz de actuar como una antena móvil desde los 18 kilómetros de altura. En colaboración con SoftBank Corporation, la misión Service Test 1 (ST1) ha logrado un hito al cruzar el Pacífico desde Nuevo México hasta Japón.

Esta tecnología utiliza un dirigible propulsado por energía solar para portar la antena SceyeCELL, diseñada para proporcionar banda ancha móvil directamente a dispositivos estándar. Durante los 13 días que duró el vuelo, la aeronave permaneció más de una semana en el espacio aéreo japonés, demostrando su capacidad para gestionar servicios de voz, streaming y comunicaciones de emergencia. Además, la plataforma integra un centro de datos capaz de procesar información a bordo con una latencia de 68 milisegundos.

Infraestructura híbrida: entre torres y satélites

El impacto de esta tecnología radica en su capacidad de despliegue. Según los datos aportados por los responsables del proyecto, una sola de estas plataformas estratosféricas puede cubrir un área equivalente a la de 500 torres de telecomunicaciones terrestres. Este sistema se posiciona como un punto intermedio entre las redes convencionales y los satélites, ofreciendo una alternativa más económica y eficiente para zonas rurales, áreas marítimas o regiones afectadas por catástrofes donde la infraestructura física ha colapsado.

Desafíos tecnológicos y regulatorios

Aunque el éxito de la misión ST1 representa un avance significativo, el desarrollo de esta antena móvil aún enfrenta retos técnicos importantes antes de su despliegue comercial. Actualmente, no existen auditorías independientes que validen las cifras de rendimiento y latencia reportadas por la compañía. Asimismo, aspectos críticos como la degradación de los paneles solares a largo plazo, el coste operativo real por usuario y la integración en el marco regulatorio del espacio aéreo compartido con la aviación comercial siguen siendo incógnitas que deberán resolverse en futuras etapas de prueba.