La empresa española PLD Space ha dado un paso decisivo en su estrategia tecnológica al presentar las especificaciones del MIURA 9, un nuevo vehículo de lanzamiento diseñado para evolucionar hacia la reutilización completa mediante aterrizaje propulsivo. Este anuncio, realizado durante una visita institucional en su sede de Elche, redefine las capacidades de la compañía al sustituir al anterior proyecto MIURA 5 Block 1.2 por una arquitectura de mayor envergadura.
El MIURA 9 se perfila como un cohete de dos etapas con 42 metros de altura y 3 metros de diámetro. Su configuración incluye nueve motores de la familia TEPREL en la primera etapa y un TEPREL Vacuum en la segunda, ofreciendo una capacidad de carga de hasta 1.500 kg en órbita heliosincrónica. Esta cifra triplica las prestaciones previstas para su predecesor, consolidando el interés de la firma en el mercado de satélites medianos y proyectos estratégicos europeos como IRIS².
Hacia la reutilización total en Europa
Mientras que los lanzadores tradicionales europeos, como el Ariane 6, no contemplan la recuperación de sus etapas, PLD Space busca replicar el modelo de éxito que ha transformado la industria en Estados Unidos. El objetivo técnico es alcanzar un aterrizaje propulsado de la primera etapa, una tecnología que la compañía ha estado estudiando junto a la Agencia Espacial Europea (ESA) mediante el desarrollo de sistemas de reentrada, frenado y aviónica avanzada.
La transición hacia este modelo se apoya en una base industrial sólida. La compañía ha reportado una inversión superior a los 42,7 millones de euros desde 2024 en su cadena de suministro nacional, integrando a casi 500 empresas españolas en su ecosistema de producción y superando los 500 empleados en plantilla.
Calendario de validación y retos operativos
Antes de materializar la promesa del MIURA 9, la compañía afronta un hito crítico con el MIURA 5. Actualmente, el vehículo se encuentra en fase de validación de sistemas para comprobar el comportamiento conjunto de la infraestructura y las operaciones. El plan de vuelo contempla realizar su demostración orbital desde Kourou en la primera mitad de 2027.
Este cronograma es fundamental para cumplir con los compromisos del programa European Launcher Challenge, que otorga a la firma una financiación de 158,9 millones de euros. El éxito de estos lanzamientos no solo determinará la viabilidad comercial de la compañía, sino que reforzará la autonomía estratégica de Europa en el acceso al espacio.
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