El Gran Premio de Austria ha marcado un antes y un después en la cobertura televisiva de la Fórmula 1. Durante la carrera, la organización utilizó un dron FPV (visión en primera persona) para realizar un seguimiento a baja altura de los monoplazas. Este despliegue permitió captar el duelo entre Lewis Hamilton y Max Verstappen con una perspectiva dinámica que acompaña las curvas y cambios de elevación del circuito de Spielberg a una velocidad equiparable a la de los coches.
Evolución tecnológica en la pista
La incorporación de estas cámaras supone un salto cualitativo respecto a intentos previos, como el realizado en el GP de España de 2022. La tecnología ha avanzado desde cámaras básicas hasta dispositivos de alto rendimiento. Un referente en este campo es el Red Bull Drone 1 (RBD1), un aparato diseñado en fibra de carbono y polímeros impresos en 3D capaz de alcanzar velocidades de hasta 350 km/h. Este modelo, pilotado por Ralph Hogenbirk, puede pasar de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos y soportar fuerzas de hasta 6G.
Desafíos operativos y seguridad
A pesar de la espectacularidad visual, el uso de drones como el RBD1 en sesiones oficiales enfrenta barreras regulatorias significativas. Según Dean Locke, responsable de producción de F1 TV, estos dispositivos no pueden sobrevolar a las gradas ni cruzar la pista debido a protocolos de seguridad. Además, la estela aerodinámica generada por los monoplazas a máxima velocidad puede desestabilizar drones tan ligeros, un factor crítico que los pilotos deben gestionar en tiempo real.
Actualmente, la Fórmula 1 opera su propio sistema interno de drones en cerca de diez circuitos del calendario que ya cuentan con la homologación necesaria. La organización continúa evaluando tramos específicos de circuitos, como las rectas de China o Austin, donde la tecnología de alta velocidad podría integrarse de forma permanente sin comprometer la seguridad de los espectadores.
!Advertencia! Tenemos problemas...
Debes iniciar sesión para poder comentar.. Iniciar sesión o Registrarme