Foxconn se transforma: más allá del ensamblaje hacia la IA y los coches

Foxconn, el gigante taiwanés conocido mundialmente por ser el principal ensamblador de dispositivos electrónicos como el iPhone o la Xbox, ha revelado en la feria Vivatech su ambicioso plan de transformación. La compañía busca dejar atrás su rol tradicional para posicionarse como una potencia multidisciplinar centrada en la inteligencia artificial, la robótica y la automoción.

El pilar central de esta estrategia es su integración como proveedor clave de Nvidia. Foxconn está produciendo componentes fundamentales para la plataforma Vera Rubin, incluyendo gabinetes de alta capacidad como el NVL72. Estos sistemas, que integran 72 GPU Blackwell y 36 GPU Grace, actúan como superordenadores diseñados específicamente para el entrenamiento e inferencia de modelos de lenguaje de gran escala, consolidando a la empresa como un actor crítico en la infraestructura de inteligencia artificial.

Robótica y gemelos digitales

Para escalar sus capacidades industriales, Foxconn está implementando robots humanoides especializados en tareas de precisión dentro de sus líneas de ensamblaje de servidores. Este despliegue se complementa con el uso de gemelos digitales, una tecnología que permite crear réplicas virtuales exactas de componentes físicos. Al simular leyes de la física en un entorno digital, la empresa logra optimizar el desarrollo de prototipos, reduciendo costes y tiempos de ensayo y error antes de pasar a la fabricación real.

Apuesta por la movilidad y centros de datos

La diversificación también alcanza al sector energético y automotriz. A través de una colaboración con Schneider, Foxconn está impulsando la creación de centros de datos propios para satisfacer su creciente demanda de potencia de cálculo. Paralelamente, su filial Foxtron lidera el desarrollo de la plataforma MIH, un chasis modular de código abierto calificado como el "Android de los coches eléctricos", diseñado para facilitar a terceros la entrada al mercado de vehículos de cero emisiones.

En la feria, la compañía exhibió modelos como el SUV Bria y el Model D. El Bria, equipado con tecnología de MediaTek y Nvidia, proyecta una autonomía de entre 300 y 350 kilómetros. Aunque el despliegue de estos vehículos en el mercado europeo está previsto dentro de los próximos años, su llegada dependerá de la adaptación a las normativas locales y de la estrategia final de comercialización de la compañía.