Geely supera a BYD en la carrera por la carga más rápida para coches eléctricos

La competencia tecnológica en el sector del coche eléctrico ha escalado hasta límites técnicos sorprendentes. Geely ha anunciado su nuevo sistema Smart Charging, que alcanza una potencia pico de 2.250 kW, superando los 1.500 kW de la tecnología Flash Charging de segunda generación presentada por BYD. Este avance marca un nuevo hito en la carrera por reducir al mínimo los tiempos de conexión en las estaciones de carga.

Eficiencia y tiempos de carga récord

En pruebas realizadas con los modelos Lynk & Co 10 y Zeekr 001, el sistema de Geely logró cargar la batería del 10% al 70% en solo cuatro minutos y medio, alcanzando el 97% en ocho minutos y 40 segundos. Aunque estas cifras demuestran una capacidad técnica superior, la industria se enfrenta al desafío de los límites físicos en la gestión térmica y el control de la temperatura. Para optimizar este proceso, Geely ha integrado sistemas de refrigeración líquida avanzados y tecnología de gestión térmica predictiva. Además, la compañía ha implementado soluciones de automatización, incluyendo brazos robóticos que gestionan la conexión al vehículo sin intervención humana.

Despliegue de infraestructura

El despliegue de esta tecnología ya ha comenzado en ciudades como Hangzhou, Shanghái, Ningbo, Jiaxing y Xi’an. La estrategia de expansión de Geely es ambiciosa: el grupo planea superar las 22.000 estaciones y los 100.000 conectores operativos para finales de 2027. Este despliegue busca consolidar una red de alta capacidad que permita aprovechar las nuevas velocidades de carga de forma masiva. La carrera actual, que ya se mide en segundos de diferencia entre los principales fabricantes, plantea dudas sobre el retorno práctico de estas inversiones. A medida que la potencia pico aumenta, el desafío se desplaza hacia la infraestructura eléctrica y la capacidad de las baterías para soportar tasas de carga cada vez más elevadas sin comprometer su vida útil o seguridad.