Audi ha oficializado el lanzamiento del nuevo Audi A2 e-tron, marcando el regreso de un nombre histórico que debutó hace 25 años. Esta reinterpretación moderna abandona la combustión para convertirse en un coche eléctrico urbano, manteniendo la filosofía de diseño compacto pero optimizado con tecnología de vanguardia.
El modelo destaca por su eficiencia aerodinámica, alcanzando un coeficiente de 0,24 Cx. Con unas dimensiones de 4,32 metros de largo, el vehículo aprovecha la arquitectura eléctrica para maximizar el espacio interior, ofreciendo un maletero de 396 litros y una configuración de cinco plazas.
Rendimiento y opciones de carga
La gama del Audi A2 e-tron se articula en cuatro niveles de potencia, que oscilan entre los 170 CV (125 kW) y los 326 CV (240 kW). Dependiendo de la versión, los usuarios pueden elegir entre baterías de 52, 61 u 84 kWh, logrando consumos homologados tan bajos como 12,8 kWh/100 km. En cuanto a la autonomía, la versión intermedia alcanza los 515 km, mientras que las variantes más capaces llegan hasta los 646 km bajo ciclo WLTP.
En el apartado tecnológico, el habitáculo integra una doble pantalla curva (11,9 y 12,8 pulgadas) gestionada por un sistema de infoentretenimiento propio. El equipamiento de seguridad incluye asistentes avanzados como la detección de peatones y maniobras de esquiva automáticas entre 30 y 150 km/h.
| Versión | Potencia | Autonomía |
|---|---|---|
| 125 kW | 170 CV | 423 km |
| 140 kW | 190 CV | 515 km |
| 170 kW | 231 CV | 646 km |
| 240 kW | 326 CV | 630 km |
El vehículo ya se encuentra disponible para pedido, con entregas programadas para diciembre. Los precios de partida comienzan en 37.760 euros para la versión de acceso y alcanzan los 56.640 euros para la variante más prestacional.
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