Ferrari Luce: el primer eléctrico de la marca bate récord de 40 millones

El Ferrari Luce, el primer vehículo 100 % eléctrico de la firma italiana, ha marcado un hito histórico al convertirse en el coche nuevo más caro jamás vendido en una subasta. La unidad, un modelo único conocido como "Chassis O", alcanzó un precio de remate de 40 millones de dólares durante la subasta benéfica de RM Sotheby's celebrada en Monterey, California. La cifra final superó ampliamente las estimaciones iniciales, que situaban el valor del vehículo cerca del millón de dólares. Según se ha confirmado, el importe total de la venta constituye una donación directa a la Fundación Ferrari, destinada a financiar diversos programas educativos a nivel internacional. RM Sotheby's colaboró con la causa renunciando a sus comisiones habituales de gestión.

Diseño y tecnología bajo la firma de Jony Ive

El Ferrari Luce destaca por ser el primer modelo de cinco plazas de la marca y por su lenguaje estético, desarrollado en colaboración con el estudio LoveFrom, fundado por el exjefe de diseño de Apple, Jony Ive. Este enfoque ha dotado al vehículo de una línea minimalista y fluida que rompe con la tradición mecánica del rugido de combustión, convirtiéndose en una pieza simbólica para el futuro electrificado de la compañía. El comprador del ejemplar es Herbert Wertheim, inversor y fundador de la empresa de tecnología óptica Brain Power. Wertheim, quien ya ostentaba el récord anterior con la compra de un Daytona SP3 por 26 millones de dólares, ha señalado que el vehículo no será de uso personal, sino que formará parte de sus iniciativas de filantropía para futuras recaudaciones de fondos.

Impacto en la estrategia de Ferrari

La demanda del Ferrari Luce ha superado las expectativas internas de la marca, que ya ha completado sus objetivos de ventas para el año 2026. A pesar de ser un cambio de paradigma hacia la movilidad eléctrica, la respuesta del mercado, particularmente en China, ha sido notablemente positiva. El "Chassis O" regresará ahora a la fábrica de Maranello para completar su ensamblaje final, con una entrega prevista para principios de 2027.