China estudia la estrategia de Reino Unido en 1982 para militarizar su flota

China está evaluando la posibilidad de integrar su inmensa flota mercante en sus capacidades logísticas y militares, tomando como referencia directa la estrategia de Reino Unido en 1982 durante la guerra de las Malvinas. En aquel conflicto, la Marina Real británica recurrió al uso de barcos civiles para transportar suministros, aeronaves y tropas a miles de kilómetros de distancia, un sistema conocido como STUFT (Ships Taken Up From Trade).

Planificación y catalogación de buques

El investigador Li Jin, del Research Centre for Coordinated Economic and National Defence Development, sugiere que Pekín debería crear una base de datos exhaustiva de sus buques civiles. Este inventario detallaría la capacidad de carga, velocidad y especialización de cada embarcación, permitiendo una movilización rápida en caso de conflicto. La propuesta incluye el diseño de nuevos buques civiles que integren desde su fabricación necesidades militares, optimizando así los tiempos de conversión.

Evolución hacia plataformas de combate

Más allá de la logística, China ha comenzado a experimentar con la instalación de equipos modulares en buques civiles. A finales de 2025, se observó el uso de cargueros equipados con lanzadores de misiles y sistemas de radar. Mientras que en 1982 los británicos limitaron el uso civil al soporte y transporte, Pekín explora la posibilidad de convertir sus mercantes en plataformas de combate activas, difuminando la línea entre la flota comercial y la militar.

Impacto en la capacidad estratégica

La implementación de este sistema permitiría a China multiplicar su capacidad de despliegue sin la carga económica de mantener una flota militar permanente de igual escala. Mediante ejercicios periódicos y ventajas fiscales para los operadores civiles, el gobierno busca transformar una improvisación logística en un sistema de defensa planificado y automatizado, capaz de responder de forma inmediata ante cualquier escenario de crisis global.