Cataluña prueba cámaras con IA para detectar el uso del móvil al volante

El Servei Català de Trànsit (SCT) ha concluido una prueba piloto centrada en el uso de nuevas tecnologías de vigilancia para mejorar la seguridad vial. Durante los meses de junio y julio, se desplegó una unidad móvil equipada con cámaras de alta definición y algoritmos de inteligencia artificial en las autovías A-2 y AP-7, dos de las vías con mayor densidad de tráfico en la región.

Cámaras con IA para vigilancia de tráfico

Tecnología de vigilancia y detección

El sistema, diseñado para integrarse en remolques móviles, permite escanear de forma continua a los vehículos en circulación. Su capacidad técnica incluye la identificación de conductores que sostienen el teléfono móvil, incluso si este se encuentra apoyado en el regazo, además de verificar si los ocupantes llevan el cinturón de seguridad correctamente abrochado.

Los datos obtenidos tras dos meses de monitorización revelan un volumen significativo de infracciones: se registraron más de 8.500 casos de uso del teléfono móvil mientras se conducía y cerca de 4.500 situaciones relacionadas con el uso indebido o ausencia del cinturón de seguridad.

Precisión y patrones de comportamiento

Según los resultados técnicos, la precisión de detección del sistema alcanzó cifras destacables, superando el 84% en la identificación del uso del teléfono móvil y un 70% en el análisis general. El estudio también permitió trazar perfiles de comportamiento: el uso del móvil fue más frecuente en días laborables durante el tramo horario de 11:30 a 15:30, mientras que las incidencias con el cinturón de seguridad tuvieron mayor incidencia durante los fines de semana y en horario nocturno.

Tráfico en autopista

El SCT ha señalado que esta tecnología no pretende sustituir los métodos de control actuales, sino actuar como una herramienta complementaria para la vigilancia. La integración de estos dispositivos se contempla dentro del futuro Plan de Seguridad Vial 2027-2030, con el objetivo de reducir las distracciones al volante y optimizar la distribución de los recursos de control en la red viaria catalana.

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