Audi ha presentado oficialmente el Audi Q9, un SUV de gran envergadura diseñado para reposicionar a la marca en mercados clave como Estados Unidos y Oriente Medio. Con 5,31 metros de largo, este vehículo se aleja de la tendencia de electrificación total del sector para centrarse en un formato de lujo orientado al confort y la potencia tradicional.
Apuesta por la tecnología y la combustión
Lejos de los motores eléctricos, el Audi Q9 incorpora un motor microhíbrido diésel 3.0 V6 TDI de 299 CV. Esta decisión subraya un cambio de estrategia en la compañía, que busca atender a un perfil de cliente que prioriza la autonomía y el rendimiento de los combustibles fósiles frente a las alternativas eléctricas actuales.
El interior está totalmente digitalizado bajo el sistema Android Automotive. La experiencia se distribuye a través de una triple configuración de pantallas: un cuadro de instrumentos de 11,9 pulgadas, una pantalla central de 14,5 pulgadas y un panel independiente para el pasajero de 12,3 pulgadas. Además, el sistema de sonido Bang & Olufsen de 22 altavoces refuerza su carácter de vehículo de representación.
Seguridad y asistentes avanzados
El vehículo introduce un control de crucero adaptativo avanzado que permite la conducción sin manos hasta los 130 km/h en mercados específicos como Alemania, Estados Unidos y Canadá. Este sistema se complementa con asistencia de cambio de carril y maniobras con remolque, consolidando al Audi Q9 como una herramienta tecnológica de alta precisión para largas distancias.
El modelo ya se encuentra disponible en los mercados seleccionados con un precio de partida de 126.000 euros, posicionándose como la alternativa de la firma ante la falta de una berlina de representación como el antiguo A8 en su catálogo actual.
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