
El Ministerio de Industria y Turismo ha aprobado ayudas por 138 millones de euros para que la compañía china
Gotion High-Tech levante en Valladolid su primera gigafactoría de baterías fuera de Asia. Este proyecto, que moviliza una inversión total de
950 millones de euros, busca transformar la ciudad en un centro neurálgico para la industria del vehículo eléctrico en Europa.
Dos plantas clave para la soberanía industrial
El plan se articula a través del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC V) y contempla la creación de dos instalaciones especializadas. La primera se centrará en el reciclaje de baterías y la recuperación de materiales críticos conocidos como "black mass", recibiendo una partida de 82,3 millones de euros. La segunda planta, con una subvención de 55,9 millones, se dedicará a la fabricación de
cátodos.
La producción de cátodos es un hito estratégico, ya que representa hasta el 60% del valor de una batería y actualmente no cuenta con capacidad de producción dentro de la Unión Europea. Esta infraestructura permitirá reducir la dependencia tecnológica del mercado asiático, utilizando a Valladolid como plataforma de exportación tanto a nivel europeo como hacia Latinoamérica.
Impacto en el empleo y plazos de ejecución
La puesta en marcha de estas instalaciones supondrá un impulso significativo para el mercado laboral local. Según las previsiones de la compañía, la fase de construcción generará empleo para unas 2.500 personas, mientras que la operación de las plantas una vez activas requerirá una plantilla fija de 1.000 trabajadores directos. El inicio de las obras para la primera fase está programado para el año 2027.
El proyecto, que requiere además la construcción de una macroplanta solar para garantizar el autoabastecimiento energético, se asienta sobre un suelo industrial que podría alcanzar hasta 120 hectáreas. Las administraciones locales ya han iniciado los trámites para la modificación del Plan General de Ordenación Urbana, marcando el camino para una inversión que, según la empresa, podría escalar hasta los 5.000 millones de euros en fases futuras.
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